Valutazione basata sull'aspetto della superficie del dente e sull'entità dell'usura
- Usura eccessiva: è necessaria la sostituzione se l'usura sullo spessore del dente della corda fissa- supera il 60% per l'ingranaggio di trasmissione principale o il 10% per l'ingranaggio di trasmissione ausiliario.
- Vaiolatura eccessiva: la sostituzione è obbligatoria se la vaiolatura da fatica copre un-terzo della lunghezza del dente e metà dell'altezza del dente o se l'area vaiolata supera il 30% della superficie effettiva del dente e la profondità raggiunge il 10% dello spessore del dente.
- Danno grave: è necessaria una sostituzione immediata in caso di gravi graffi adesivi o fratture della radice del dente; tuttavia, per gli ingranaggi con modulo (m) > 6 mm, è possibile tentare la riparazione dell'inserto del dente se la funzionalità non è compromessa.
- Denti rotti/crepe: è necessaria la sostituzione immediata se il danno si estende a quattro o più denti consecutivi o se sono presenti-fessure alla radice del dente, poiché la riparazione non è fattibile.
Valutazione basata sullo stato operativo anomalo
- Rumore e vibrazioni anomali: suoni continui e taglienti di attrito metallico o rumori di impatto "clic" durante il funzionamento, combinati con una velocità di vibrazione RMS superiore a 4,5 mm/s e livelli di rumore superiori o uguali a 85 dB(A), indicano un grave guasto dell'ingranamento degli ingranaggi.
- Prestazioni di trasmissione ridotte: i sintomi includono balbettii evidenti, frequenti disinnesti delle marce, gioco eccessivo, capacità di carico-significativamente ridotta e trasmissione della coppia instabile.
- Temperatura dell'olio anomala: aumento rapido e anomalo della temperatura dell'olio della scatola del cambio, presenza di significative particelle metalliche soggette a usura nel lubrificante e olio che diventa nero con eccessivo contenuto di impurità.
