Principali differenze di processo che influiscono sulla durata
- Trattamento termico: gli ingranaggi trattati tramite nitrurazione presentano una durezza superficiale leggermente superiore rispetto agli ingranaggi carburati e possono offrire una durata operativa più lunga in determinate condizioni operative.
- Pallinatura: gli ingranaggi pallinati-sviluppano uno stress di compressione residuo più elevato sulla superficie del dente; la loro resistenza alla corrosione da vaiolatura è 1,5 volte superiore a quella degli ingranaggi standard non-pallinati.
- Carburazione sotto vuoto + tempra con gas ad alta-pressione: questo processo aumenta la durata della fatica da contatto del 40%, estendendo significativamente la durata di servizio complessiva dell'ingranaggio.
Differenze di durata utile tra ingranaggi dello stesso tipo
- Gli ingranaggi con faccia dura- (trattati mediante cementazione e tempra) possiedono una resistenza all'usura di gran lunga superiore rispetto agli ingranaggi con faccia morbida-; in condizioni operative standard, la loro durata è più del doppio di quella degli ingranaggi-con faccia morbida.
- Gli ingranaggi in metallo possono resistere a milioni di cicli di carico prima che si verifichi un cedimento per fatica e superano significativamente le prestazioni degli ingranaggi in plastica di nylon o poliossimetilene (POM) in condizioni di attrito-secco; gli ingranaggi in plastica subiscono un calo di resistenza del 30% a temperature superiori a 80 gradi, rendendoli altamente soggetti a guasti.
